怎样样了?”
谈到球鼻艏,吉斯总算有了一点兴奋:“你关于球鼻艏对横向阻力减弱的设想非常的正确,它比我之前的研究更加的高明。不但单桅战舰,就是战列舰也可以利用球鼻艏来提速。
不过我之前对战列舰结构的研究也不能放弃,只要我能想明白,我们不但可以设计出二级战列舰,还能让五级、四级、三级战列舰在船速和性能上大幅度的提升,我们可以让这个世界真正的进入巨舰大炮的时代。”
大亮问道:“导师,您已经设计出提高单桅战舰船速的球鼻艏了?”
吉斯开始在黑板上作图,并说道:“这只是我一个最初的设计,我预计它可以让单桅战舰的船速提升7%。但这不是最完美的设计,它应该可以把单桅战舰的船速提高到11%,甚至更高。但我已经不打算把我的时间继续浪费在提高单桅战舰速度上,我要把球鼻艏运用在我的新设计上,我需要做重新的计算和作图。”
吉斯正在设计一艘新船?但是他没有在这个话题上多说,而且开始教授大亮关于单桅战舰球鼻艏的设计思路。
“首先,既然我们打算利用球鼻艏形成逆向水流来平衡横向阻力,那么我们需要更尖的船头来切开水流。
原本过尖船头会减弱船体的转向力,不过我们可以用‘U’形的球鼻艏来提高转向力,这样船头改变就不会影响战舰的转向力。
我把这个‘U’形球鼻艏设计在水线下二十厘米的位置上,从这里就会向两侧形成曲线逆向水流……”
大亮仔细听着吉斯的讲解,对于单桅战舰的设计,他已经打好了坚实的基础,甚至在坐船、赶路的时候从网络上下载许多关于舰船结构的书籍学习。
虽然现代的船舶和风帆木舰船,受材料的不同在设计构造上有很大的不同,但也有很多想通的地方,尤其是船体和水流相互力的变化,正对应吉斯现在所讲的东西。
因此大亮在听吉斯讲解的时候,也生出了属于他自己的想法。
比如,大亮可以看出依照吉斯现在的设计,可以对单桅战舰最高速度进行提升,但是在舰船加速的过程中,球鼻艏位置和形状会让逆向水流形成漩涡,造成船体颠簸加剧,使得加速过程变慢。
解决的办法应该吧球鼻艏的长度缩短,后半部应该增加一点上扬的弧度增加水流的稳定性和冲击力,如果逆向水流可以把横向阻力变成向前的推力……
想多了,如果吉斯不帮忙计算数据,这对大亮来说绝对不是一天两天可
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