于这個大前提来设计的。
可惜，计划赶不上变化。
好在明军中枢部门考虑的比较全面，暑温行动的子条目中本就包含有空运物资的预案，用于在紧急情况下为登陆部队提供最低限度的物资。
另外还有潜艇运输物资的预案，不过效率更加低下。
如果想要维持一万人的军事存在，日均物资供给量不应少于一百五十吨。
然而参谋们发现这是天方夜谭，完全做不到，因为距离实在太过遥远——从关岛到夏威夷总航程接近六千公里。
要知道从柏林到莫斯科也才一千六百公里，而且那是欧洲大陆，有铁路和公路。
在浩瀚的太平洋作战，动辄几千公里的超远距离足够让人望而生畏。
别说一百五十吨了，就算是打个对折，日均七十五吨的空运量都有些勉强。
最后，暑温行动子条目中的供给量是按照每天八十吨来制订的，这是万般无奈的结果。
即使将空运量对半腰斩，兵部军需司上下仍然被折腾得够呛。
计划航线是从关岛起飞，到威克岛降落加油，接着再前往中途岛加油，最后抵达考爱岛。
总飞行时长为23小时，若计入降落加油和休整检修耗时则一共长达36小时。
军需司先是从空军那儿调来了第二空运支队的45架三五式运输机，受限于航程，荷载1.5吨的运输机只能装载1吨物资。
为了补齐剩余的缺口，16架三二式和7架四〇式四引擎大型水上飞机被拆除了机舱中的物件，临时改作运输机使用。
一架三五式运输机的油箱容量为3000升，往返一趟要加满六次，也就是1.8万升。平均下来，将一发80㎜迫击炮弹空运到考爱岛竟需要耗费67升航空汽油。
这是代价多么高昂的补给行动！
当天，大都督府批准了周某人的要求。
翌日、也就是5月17日，第一队共16架运输机接连从关岛升空，飞向两千公里外的威克岛……
同时正是在这一天，激烈的空战在考爱海峡上空爆发！
大明空军第一驱逐机支队迄今已有三波作战单位进驻威远机场、或者说已经更名的利胡埃机场，总计有43架三六式驱逐机和6架三八式重型驱逐机可用。
之前在修复利胡埃机场的时候，工兵部队发现了一个未受损的地下储油罐，其中还存有近万加仑的100号航空汽油。
这些
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