采用的液压操控模式，而在西方已经进入了电控模式。
在2020年的时候，飞机的硬件成本只是占据30~40%，剩下的全部是航电系统。
航电系统囊括了整个飞机的控制系统，包括智能辅助驾驶，雷达，还有各种传感器，系统等等。
在2020年，肥熊的航电一直没有发展起来。
在90年代之前，肥熊并没有发展多少集成电路，而在90年代之后，肥熊想要发展集成电路，但是又心有余而力不足。
91年之后的肥熊国家很穷，但是有些人很富，91年之后很长一段时间肥熊穷的连维护最基本武器装备的钱都没有，更别说去开展这些研究工作。
但是他们国内的寡头又有多少钱？
等到把寡头摁下去之后，时间早就过了。
肥熊也不是没有想过在飞机航电方面有所发展，肥熊与某些国家合作的929，就是想从某些国家学习航电，但是可惜的是因为各种原因并没有成功。
在2020年，肥熊的很多研究专家对于某些国家的发展看不明白，因为某些国家的发展几乎是直线提升的。
而且也让这些专家想不明白，为什么某些国家的航电水平能够达到世界一流，甚至超越某些国家。
刘海一方面是偷懒，另外一方面就是先把飞机弄出来有用的，毕竟中型运输机的用处比小型运输机更大。
至于航电，因为要收集很多的数据，还要经过很多的试验，需要很长的时间，所以刘海没有做这个。
没想到就是这个偷懒，让西方国家这些专家成功误判了。
从而促进了后面的飞机方面的交易。
“肥熊的隐身战斗机出事故了，西方的媒体报道，肥熊隐身战斗机坠毁。”刘海中午吃完饭，孙爱国就过来了。
“啧啧！”这一点刘海早就预料到了，当然不能明说。
就肥熊现在的航电水平，想要把隐身战斗机飞起来，难度有多大就不说了。
主要是肥熊现在没有采用集成电路，刘海想到用电子管来辅助驾驶就感觉头皮发麻，就f117那种能飞得起来才怪。
F 117以及b2全部依靠的是辅助驾驶系统，没有辅助驾驶系统，整个飞机直接就栽下去了。
刘海还知道在后面有一架b2轰炸机，因为自身传感器问题，飞机还没飞起来就直接栽倒在地。
任何的辅助系统都是要依靠传感器获得数据，要让系统
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