来自超古代着陆器的矢量生成装置,经过长时间的研究,为其重新设计了操作方式,以适应飞行堡垒。
堡垒不是飞机,不可能作为堡垒战斗时还留个玻璃窗口给驾驶员,而堡垒的外围是主要战斗面,驾驶室放在这里即使用装甲盖住,仍然有不小的故障风险,还会挡住士兵行动路线和视野,所以它必须放在靠近中间的位置。
而在靠中心的区域,就只能从上下两个方向探头,经过一些波折,最后决定只做下方升降式,能节省一点设备空间。
该驾驶室可以说相当古怪。
飞机上,为兼顾强度和气动效率,驾驶室都是尽可能大块的曲面玻璃,而飞行堡垒的驾驶室看起来更像鱼缸,几条边也不是玻璃和玻璃接合,直接上了合金框架。
空军总长冯军亲自坐进去,王齐和李想差点笑出声,其他人也有几个捂着嘴,眼带笑意。
坐了人更像鱼缸了!
这个驾驶舱和传统的结构截然不同,里面很空,就一把座椅,也完全没有飞行座椅那么复杂,和车用椅子一样,除此之外没有其他设备。
驾驶面板在人的前上方,也就是“鱼缸”的一个顶边附近,据说这个操作方式,是为了确保驾驶舱释放结构不影响对堡垒的操作,同时降低信号线束缠绕概率。
驾驶区隔壁,是电信号控制台,这里可以管理堡垒里绝大多数设备。
从“堡垒”的概念出发,本身是不需要什么设备的,一旦降落,它的功能就是作为建筑物使用。
但人员生活改善离不开电力,尤其是温控设备和餐饮加热功能。
温控方面,王国并没有弄出空调来,主要采用魔法制冷,它的好处是结构稳定,没有可动零部件,基本不存在自行损坏的可能。缺点则属于通病,魔力作为一种信号源使用时,结构可靠度不如电缆,单位时间内能容纳的信息量也比较差。
餐饮加热则使用电热炉,没有微波炉,所有用电设备,能源都来自于中控室隔壁的魔力储备中心,利用魔电转换技术进行分配。
王齐等人从生活区里转出来,到了战斗区二楼。
二楼的楼板,使用的是冲孔钢板,空隙大小为14.5毫米,确保15毫米以上口径的弹丸不会掉下去。
采用冲孔版作为楼板,能在保证强度、轻量化的前提下,让两层楼之间能够更直观的相互看到。
作战区总共有三层楼,一楼是专门的对水平面作战区,二楼是综合区,三楼则是专业
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