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第0587章 韦理卖力三板斧,带出收购新概念

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的这些特殊之处出发。

你们说,亚隆这个巴士行业的门外汉,突然想要收购中华巴士,纯属居心不良,只是觊觎中华巴士在港岛的地皮储备潜力而已,根本无心经营巴士行业。

现在我就告诉你们,这个说法大错特错,亚隆即使成功收购中华巴士,也会让中华巴士忠实地服务于公众出行的需求。

不过,中华巴士要维持港岛的巴士专营权,必须保证公众上市公司地位,不能被私有化。

所以,如果中华巴士控制者颜家动用最后一项武器,要求亚隆公司全面收购中华巴士,吃不下就滚蛋的时候,亚隆公司只需要收购中华巴士百分之七十五的股份。

说白了,按照目前中华巴士那个已经被哄抬到十六亿以上的市值,韦理的“局部收购”方案,如果能被香江收购及合并委员会采纳的话,那亚隆公司至少能节省下来四亿现金。

不得不说,韦理这个鬼佬代理人为高爵士做事真卖力,先是以中华巴士第二大股东的身份,递给中华巴士第一大股东颜家一个没动力接受的中华巴士革新方案;遭到拒绝后,帮助亚隆公司博得舆论同情分,进而以此为借口,迅速开战,抛出强行收购中华巴士的方案;现在又提出这个“局部收购”的方案,着实让人眼前一亮。

如果说,前两板斧,其他人也可以按部就班地做到,那第三板斧——局部收购,就尽显韦理这个“公司医生”的才情,其他人未必比得上了。

……

和高弦的拍案叫绝稍有不同,香江收购及合并委员会接到韦理的“局部收购”建议后,先是懵逼了一小会儿,开先河嘛,之前没有这种情况哇。

很快,香江收购及合并委员会主席麦思亦明确表态,虽然亚隆的收购方案会导致中华巴士控制权转移,同时超越了百分之三十五的控制权分划定义点,但根据香江专营权法例,像中华巴士这样的上市公共事业机构,必须有百分之二十五的股份,由公众人士持有,以避免中华巴士成为私营机构,故此,收购及合并委员会批准亚隆的“局部收购”建议。

这个消息一经传出,正在奋起反抗亚隆公司强行收购的中华巴士董事会,顿时士气大跌!

与此同时,韦理威名大振,“公司医生”的称号果然名不虚传,出手稳准狠,一斧子劈掉了中华巴士百分之二十五的“护甲值”,让形势对亚隆公司有利起来。

中华巴士董事会同仇敌忾的士气虽然因此受挫,但颜家这个中华巴士的控制者却不气馁,这就像三国时期曹


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