头的时候,甚至都不用通过港府的财政司、金融事务科等等监管机构的审核同意,便可以按照普通公司的流程,注册成立,开展业务,宽松得简直可以用放任自流来形容。
直到一九七六年的时候,港府发现,太乱了,再这么搞下去,就要玩坏了,大家吃不了兜着走,才开始一步步地严厉监管起来。
在这个满打满算不到十年的大发展时代里,怡富和宝源、获多利,当然还有高弦潜心打造的高益,属于香江投资银行圈子里的“元老”。
怡富单从名字上便不难猜到,其有着香江英资洋行老大怡和的背景,由怡和与英国商人银行富林明联合成立。
顺便提一句,富林明还是英国伦敦五大金商之一,与怡和这个香江商界大佬联手之下,怡富的雄厚实力可想而知。
宝源的背景也不简单,合伙人是英国商人银行施罗德和香江这边的渣打银行,以及中华电力控制者嘉道理家族。
获多利归属惠丰银行旗下,别看惠丰银行是香江银行业霸主,说一不二,但在投资银行圈子,和其他竞争者站在同一起跑线上,比如它的理财业务,当初就是通过收购了高弦的理财产品,来壮大实力。
至于高益的情况,就无需赘述了,在高爵士的英明领导下,其业务已经不仅局限于香江,而是遍布世界各地,近的地方星加坡、一本东京,远的地方英国伦敦、米国纽约、加拿大多伦多,都有高益的分支机构。
香江做为一个自由港,对商业的吸引力毋庸置疑,公司多,银行多,投资银行同样多,但在香江投资银行圈子,现阶段还是以高益、怡富、获多利、宝源为尊,形成“四大”的格局。
其中又以高爵士的高益实力深不可测,单单说为高兴集团服务的战绩,从收购牛奶公司,到收购香江置地,无一败绩,让怡富这个怡和的御林军吃足了苦头,坐实了“千年老二”的位置。
其实,中华巴士现在请怡富担任财务顾问,也是没得选了。
从中华巴士收购战一开始,高益和获多利便站在了亚隆公司那一边;宝源从原本服务于中华巴士,改为服务于中华巴士保卫战的“白武士”,那香江四大投资银行里就只剩下怡富可用了。
直到此时才加入中华巴士收购战的怡富,一登台便面临着收拾残局的场景,心中做何感想不得而知,反正在颜成昆面前表现得非常专业,甚至还看起来干劲十足,战斗欲望旺盛。
怡富给颜成昆的咨询意见是,在当前的不利情况下,颜家考虑从中华
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