给他补偿消除影响。”
飞箭车队是八九十年代F1车队中的一支，但是因为成绩不够好，后期资金紧缺，最终在2003年宣布破产。
武田纯子没有明说，但是她话中的意思张一飞听出来了，那就是现在飞箭车队已经露出颓势，支撑下去非常困难，所以丰田打算接这个盘。
F1车队里面接盘也是非常普遍的事情，特别对于丰田这种想要跻身F1圈子的新厂队，最快捷跟方便的方式，就是收购一支快要倒闭的F1车队，能节省很多时间跟弯路。
难怪汉克这个孙子如此划水，还能拿到澳洲卡丁车锦标赛亚军，估计就是因为他父亲的关系，接触卡丁车的时间跟培训效果，都比一般同龄人要好，让他赢在了起跑线上面。
不得不说，方程式赛车真是一个拼爹的游戏。
“不用考虑给他补偿，我知道汉克想要什么，无非就是雷诺方程式的名额。他目前的对手只有我一个，我模拟赛事让他三秒，他一定会答应的。”
“让三秒？”
武田纯子简直怀疑自己是不是听错了，张一飞目前赛道练习最快圈速是1分29秒，而汉克最快圈速在1分30秒出头。
也就是说两个人的差距，就只有一秒出头的样子，张一飞要是让三秒的话，哪怕就是汉克没有任何的提升，他至少要跑到1分27秒，才能有必胜的把握。
赛道记录是佐藤琢磨创造的1分24秒23，之前车队分析师山本右京，对张一飞的训练成绩进行过预测。三个月的训练期下来，张一飞极限提升，也就是跑到1分27秒，跟赛道记录保持三秒的差距。
而模拟比赛只剩一个月的时间，就算张一飞能超越预测极限，估计也就是跑到1分27秒内，这个成绩并不能有绝对把握赢汉克。
因为按照汉克的水平提升，一个月时间里面如果他能知耻而后勇的话，提升一秒应该是可以的，也就是说能跑到1分29秒左右。
张一飞想要稳赢，必须要跑到1分26秒左右的成绩，这跟赛道记录只相差2秒！
一个卡丁车新人，真能做到训练两个月方程式，就跑出跟日本F3冠军相差2秒的赛道记录吗？
这个答案如果放在世界范围内，并不是不可能，塞纳、舒马赫就不用说了，就拿阿隆索来说吧，也是两年时间从卡丁车跳到了F3，第一次参加F3拿到6个分站冠军，刷新了八次圈速记录，顶尖F1车手永远都是如同开挂一般的横扫。
但问题是
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