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410 美式狂野

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道上,他的支持人数,就远远不如张一飞了。

毕竟亚洲赛道,马来西亚有着华人基础,加上离中国又近,种种优势都不是几千万人的哥伦比亚能比的。

只不过因为熊龙的赛道事故,现在马来西亚的主场观众都站在了张一飞的对立面。抱着敌人的敌人就是朋友心态,他们都纷纷支持蒙托亚,一时间加油声音简直是震耳欲聋。

赛道五盏指示灯开始依次熄灭,正赛正式开始,一时间引擎咆哮声音响彻天际,瞬间就盖过了赛道上的那些加油声音。

不过这个时候并没有到张一飞跟蒙托亚发车时间,他们必须要等赛道上的其他赛车完全过去,才能从维修通道口出去,这也是避免发生碰撞事故。

只是这个设定,将会让张一飞跟蒙托亚两个人,开始阶段远远的落在后面。想要追到前面,将是一场过程异常艰难的“长征”。

看着维修区出口一辆辆赛车驶过,这时候发车的绿灯也亮起,张一飞直接把档位调到二档,然后一脚油门下去,直接二挡起步!

F1赛车正常情况下,都是一档起步,因为一档的扭矩最大,提速最快。而且因为变速箱的关系,F1赛车可以一档轻松过百,这是其他民用车辆所不能达到的层次。

但是一些特殊情况下,车手会采用二档起步,最常见的就是雨天赛道,为了避免一档扭矩过大打滑,二档就成为了最优的选择。

其实很多民用车,如果有雪地模式仔细观察的话,也是从二档开始起步,原理都是为了防止发动机动力大于轮胎抓地力,从而导致的车辆打滑。

现在赛道路面状态,其实算不上多么湿润,正常一档起步也是可以的,只是控制难度稍大。但是张一飞用的是硬胎,胎温没上来之前,抓地力要弱于雨胎或者超软胎,所以他才会选择二挡起步的方式。

普罗斯特赛车窜了出去,张一飞直接地板油踩到底,避免被蒙托亚起步超车。因为他从后视镜里面,看到蒙托亚使用的是超软胎,他绝对是打算用最快速度超车,来达到一种震撼的效果。

因为观众不会考虑到各种轮胎跟战术的差异,他们只知道你一圈就超越对手,实力就是比十圈才超越对手强!

毫无疑问,蒙托亚这次是抱着堪称破釜沉舟的心态来的,他要用雪邦赛道的一战,来回应对于他实力的所有质疑!

张一飞二档起步全油门,靠着起步速度,依然挡不住蒙托亚一档起步的扭矩优势。所以他在起步瞬间就开始打方向盘,预判性的算到


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