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384:法拉利青训的诅咒

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佩雷兹之后,秦淼的速度反而逐渐慢下来了。

毕竟距离比赛结束还剩9圈,秦淼之前的那段时间轮胎用得有些太狠了,最后这几圈尽管轮胎不至于直接跑过悬崖点。

但是到后期之后轮胎的速度下滑还是挺快的,所以秦淼这边也想稍微保护一下这套轮胎,至少得有一定的余量预防佩雷兹有可能到来的进攻。

不过这场比赛的后期,秦淼的位置也就没有什么变化了。

秦淼身后的佩雷兹就仿佛是被秦淼防守得失去了进攻秦淼的动力,就算秦淼的速度慢下来了,也没有任何要对秦淼动手的意思。

甚至佩雷兹有那么一个瞬间都觉得秦淼是不是太无聊了,故意减速想和自己玩玩。

而另外一边,在佩雷兹身后的赛恩斯并没有守住汉密尔顿软胎的进攻,最终在第61圈的时候汉密尔顿超越了塞恩斯,上升到了第四。

不过汉密尔顿这个位置并没有维持太久,等比赛来到第64圈的时候,梅奔车队这边无奈地在车队TR之中告诉了汉密尔顿。

“抱歉,刘易斯,赛车引擎现在温度有些过高,在接下来的比赛之中请尽量避免全功率让引擎运转,因为这很可能导致你的引擎故障而退赛,实在不行可以将位置让给赛恩斯。”

而且不只是汉密尔顿,就连秦淼这边也是给到了相同的通知。

不过车队就算不通过车队TR告诉秦淼,秦淼也已经通过自己的技能感觉到了赛车引擎部位温度有些过高了。

今天这条赛道的温度太高了,车手单体壳里面的温度更是直逼60℃大关。

而梅奔这个赛季引擎内部的工作温度又一般都在130℃左右,这个温度比其他车队的引擎工作温度平均要高了至少20℃。

正常来说,以梅奔车队的引擎耐久性,在赛道上的时候,温度高了20℃也不不会影响引擎的性能输出。

但是今天的这场比赛赛道的温度实在是太高了,而且梅奔这个赛季的赛车进气口又小,进气量也不算多,所以最终出现这样的情况也可以说是必然的。

不过这个问题对于秦淼的影响却很小,因为车队通知秦淼的时候,秦淼距离自己身后的佩雷兹还有一定的距离。

所以从这会儿一直到比赛结束,尽管佩雷兹发现秦淼的速度慢了很多,但是他发现的时候距离比赛结束也就只剩两圈了。

最终秦淼自然是轻松的守住了佩雷兹的进攻,最终在第二的位置完成了冲线。

至此


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