的国家，也更有希望在电力有关的科技和领域中取得更多的成就。
本茨的汽车公司就是最好的例子。
其实早在几年前，本茨就已经研发出了勉强能够应用的汽车雏形。
但这样的汽车缺陷太大，政府和王室采购几辆还行，想要投入商用是完全不可能的。
民众不可能购买一辆随时会掉链子的汽车，更何况这样手工打造的汽车成本非常高，根本就不是普通人能够买得起的。
本茨等人进行了长达数年的研究，直到目前为止也没有解决内燃机不稳定的问题。
不过这也是很正常的。要是内燃机的稳定性被解决，也就代表着蒸汽机要被替代。
就目前的科技来说，想要大幅度提高蒸汽机的稳定性，没有20年以上的时间是压根不可能的。
也正因为如此，卡洛也暂时不奢望汽车的商用了。建造几辆这样的汽车提供给王室和政府也是不错的，至少特供给卡洛的汽车乘坐起来比马车舒服多了，也会有维修人员随时跟着汽车一起出行，确保汽车不会半路趴窝，或者说半路趴窝也会有人及时修理。
在西班牙大力推动电力普及之后，本茨也突然有了想法，决定在自己制造的汽车模型前面加两个大型灯泡提供照明。
这么做的好处是很明显的，那就是让汽车拥有夜晚行驶的能力。
人们乘坐马车的时候，夜晚是很难提供照明的。不管是煤油灯还是火把，都不可能完全照清楚马车前面的路。
更何况，马匹和人的视力完全不同，人能看清不代表马匹也能看清。而且动物对于火源是天生畏惧的，指望着火把或者煤油灯给马匹提供照明，倒不如指望着皎白的圆月能够反射更多的光亮。
但汽车就完全不同了。如果汽车前面能安装至少两个灯泡的话，就有希望给驾驶汽车的人提供足够的照明。
汽车不需要看清，驾驶汽车的人能看清就行。这么做不仅能够提高汽车在夜晚行驶的效率和安全性，也能让汽车具备马车不具备的作用。
指望着在马车上安装照明设备是不现实的。毕竟电灯泡需要电力来照明，马车又是随时移动的。
如果安装一个小型发电设备，马车会变得更加笨重，普通的马车是根本不能实现这样的改装的。
或许只有皇室和政府的特供马车才能进行这样的改装。毕竟王室的马车本来就是镶嵌了钢板的，体积也比正常的马车大多了。
在这样的马车上安装简易
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