的用一下。
毕竟相比BMW和梅赛德斯的知名度，萨博要差很多，但是公司的定位又是豪华车。
不搞出一点创新性的东西出来，宣传工作都不好做。
“江厂长，你说的这些都很对，现在热冲压成型工艺确实是还不够成熟，目前也就只有萨博汽车在汽车上尝试性质的用了两个零件，距离大规模的普及还有一段道路要走。”
“不过这个技术成熟之后，在汽车行业一定有非常大的使用前景，这一点我是非常确信的。”
柳玉树也意识到自己想要在深城大学好好的研究这项技术，宝马汽车集团那边的支持和配合就是必不可少的。
所以生怕江辉对这项技术失去信心。
“这一点我的观点是跟你完全一致的。”
“热冲压成型技术使用在汽车上面，可以大幅度的提升车身强度，让汽车在发生碰撞的时候，最大程度的保护车内乘客的安全性。”
“宝马汽车集团准备把这项技术运用在路虎品牌的第一款越野车上去，让这款越野车成为全球碰撞性能最好的车辆。”
“不过目前要实现这个目的，到底还有哪些困难，我也很想好好的听一听你的想法。”
接下去的新车型开发日程很紧张，江辉自然是希望柳玉树亲自参与进来。
要不然什么都要他亲自带着团队去研究的话，根本就忙不过来啊。
“路虎品牌的越野车，预计在什么时候上市呢？”
在回答问题之前，柳玉树觉得有必要搞清楚江辉留给自己的时间有多长。
别看他在萨博汽车的时候已经有了热冲压成型零件应用推广的经验，但是从江辉话里的意思来看，这一次显然不是象征性的使用一两个零件，而是准备大规模的使用。
这背后的技术难度，可就不是一点两点了。
不说其他的，单单是热冲压成型工艺的生产线建设，就是一个大问题。
“我们最快会在明年年底上市，最晚也是在后年上半年上市销售。”
江辉没有把话给说死，毕竟这个时间太赶，是不是一定能够实现，也是不好说。
“要把热冲压成型零件生产出来，有几个关键问题一定要解决。”
感受到了时间的紧迫性，柳玉树准备好好的把各种情况都给江辉说清楚。
免得到时候日程不满足，江辉还觉得是自己技术不行导致的。
“第一个就是原材料，我们需
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