这孟若飞还挺有主意，猜得也挺准。
前期涨得那么猛，其他12家应该都有囤货吧！
会议室里，孟若飞给采购员们具体分了任务。
一共12家注册大豆加工厂，但其实经过几次风波，孟若飞知道的还在生产的工厂，只有4个派系。
国粮的东莞中谷油脂；
统一嘉吉东莞，嘉吉（东莞），嘉吉（阳江）；嘉吉收购的湛江华农……
益海嘉里控股的南天油粕；
和路易达孚合作的植之元油脂。
所以调查任务其实不重，油厂招聘人员，不会从周边油厂挖人，但前三个派系都涉及到收购，采购部有人是从里面走出来的。
只有植之元是这两年才新建的，孟若飞把这个最难的骨头留给了自己。
等人都走完后，孟若飞开始梳理植之元的信息，先是给熟悉的采购员和期货操盘手打了电话。
但这些人的职业操守还是有的，刻意打听之下，反而一直到下班都没有任何收获。
孟若飞点了根华子，在办公室翻阅和植之元相关的资料。
“tmd，不干死你，老子就不信孟。”孟若飞手里拿着一份报纸，上面是植之元董事长郭柏春接受采访的报道。
“嘉禾就是一家没有底线的公司，罔顾农民利益，价格战最终受害的是豆农。”
孟若飞看着满篇的谴责，气得牙牙痒。
突然，报纸上码头的照片让他眼前一亮，植之元公司在鹏城，而鹏城的远洋大豆船通常是在黄埔港卸货。
报纸上看模样应该是自建的泊位，明显不是黄埔港。
这很好验证，随便打个电话就得到了确定答案。
植之元这两年新投产了一座日加工能力5000t的工厂。
但无法在港口选址，最后建在了鹏城南沙区洪奇立水道边，自建3000t/d泊位。
远洋大豆船抵达鹏城黄埔港，再转驳运到自家码头。
报纸上应该就是驳运船。
登报日期是7月5日。
驳运船是3000t以下，远洋船是6~7万t，要驳运20几次，港口仓库可以免费存放20天……
“咝咝…呼……”
烟雾缭绕，孟若飞仿佛知道了郭柏春为什么那么气急败坏了。
从南美到我国，从下定金合同生效到大豆收集送到港口需时3个月，海运时间在20～45天。
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